|
40 млн. грн. невозможно перечислить ХГАПП
|
|
Компания "Ивченко-Прогресс" завершает евросертификацию двигателя Д-18
|
|
Россия вытесняет украинские заводы с рынка ремонта вертолетов
|
|
Украина должна подписать контракт на модернизацию самолетов Ан-32 ВВС Индии до 31 марта
|
|
Тимошенко играет в самолетики, или Улетные предложения от Кабмина
|
|
«Мотор-Січ» предложила построить завод в Индии
|
|
Украина выиграла тендер на модернизацию самолетов Ан-32 ВВС Индии
|
|
Госконцерн "Антонов" и российская ОАК взяли курс на сближение авиаобъединений стран
|
|
Авиадвигатели “Мотор Сич” полетят в Индию
|
|
Кабмин увеличил уставный фонд завода "Авиант"
|
|
В Запорожье преступники девять месяцев обворовывали завод "Мотор-Сич"
|
|
Совершено нападение на генерального конструктора АНТК имени Антонова
|
|
Украина участвует в тендере Минобороны Индии на поставку шести самолетов
|
|
Плановый объем производства в авиапроме Украины в 2009г оценивается в 0,5 млрд грн
|
|
Кабмин увеличил уставный фонд Харьковского авиазавода
|
|
Правительство выделит 1 млрд гривен Киевскому авиационному заводу "Авиант"
|
|
Минпромполитики предлагает перевести задолженность ХГАПП в «Укрэксимбанк»
|
|
Ю.Тимошенко провела совещание по авиастроению
|
|
Совещание по ХГАПП
|
|
Завод «Контакт» присоединили к Севастопольскому авиапредприятию
|
|
Украину сбрасывают с российских самолетов
|
|
Первые самолеты Ан-148 заказчики получат уже в 2009 году
|
|
"Мотор Сич" ожидает в 2009 г. поступления от продажи двигателей в размере 450 млн долл.
|
|
Рассмотрение дела экс-гендиректора ХАЗа перенесено на четверг
|
|
“Мотор Сич” вышла на взлетную полосу
|
|
Стратегия пролета
|
|
"Якутия" рассчитывает на Ан-140
|
|
В Москве обсудили перспективы двигателестроения
|
|
Украина продолжит работу над Ан-70
|
|
Мотор Сич откроет завод в Подмосковье
|
|
Вопросы совместного с Украиной серийного производства самолета Ан-70 пока не обсуждаются
|
|
Украинский двигателе-строительный холдинг: отказаться от России (Часть 2)
|
|
В Минобороны изучают возможность совместного с Китаем производства учебно-боевого самолёта
|
|
Судебные тяжбы по результатам работы П. Науменко директором харьковского авиазавода не закончились
|
|
Счета столовой авиазавода и детсада от ХАЗа заблокированы
|
|
Украинский двигателе-строительный холдинг: отказаться от России
|
|
Харьковский авиазавод начал широкомасштабную модернизацию производства
|
|
Украинское авиастроение: операция реанимация?
|
|
Самолет Ан-140, принадлежащий авиакомпании "Мотор Сич", наработал 6000 летных часов
|
|
Приватизация авиапредприятий откладывается
|
|
По программе развития авиационной промышленности в 2009 г. предусмотрено 500 млн грн
|
|
Испытания самолета, произведенного в Харькове в 2008 г., продолжаются
|
|
Кабмин одобрил стратегию развития авиационной промышленности и гражданской авиации до 2020
|
|
Ехануров призывает Россию определиться с участием в проекте по созданию самолета Ан-70
|
|
Богуслаев вводит хозрасчет
|
|
Дмитрий Кива: «Украина как государство должна контролировать авиастроительную отрасль»
|
|
Первоочередная задача госконцерна "Антонов"
|
|
«Авиант» выбрал «Евробудрем» для модернизации и ремонта гальванического цеха на 30,6 млн. грн.
|
|
Аваков будет добиваться выплаты ХАЗу обещанных ранее 149 млн. гривен
|
|
«Мрія» возила яхты и жирафов, а может стать летающим казино
|